前言

贵州快三结果统计 www.ikikc.com 从1997年第一次试骑AX100,到2018有21个年头了。这么多年对摩托车的热爱从未改变,每年骑行都不少于2万公里,也在2003年进入这个行业,先后从事网络、人事、维修、视讯、评测等方面的工作,得以有机会接触更多的摩托车,有机会了解行业内部的信息,对整个摩托车行业的设计、配套、生产、销售、售后,都有不同程度的接触,对摩托车文化的行成、发展、矛盾有自己的看法。未来将继续在产业链内深入学习,不断提升自己。

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国内的摩托玩家,从80年代很少人的第一批,到2017的全面开花,也经过了一个与经济发展相似的过程,80年代是以长江750、幸福250、铃木AX100等车型为主,价值不菲且需要指标购买,普通人难以接近,经过30多年的辛苦前进,现在我们早已不是当年的自行车之国,拥有着世界上最多的摩托车产销量和使用者,国内的摩托车使用也从单纯的通勤代步变得多样化,休闲娱乐成为大排量高端摩托车的主要购买目的,而由此产生的多元化摩托车文化也在酝酿升华。

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多元化的摩托车文化,正是建立在多种类型的摩托车上,以哈雷为代表的美国自由豪放、宝马为代表的严谨冒险、杜卡迪为代表的激情热烈、以各种咖啡为代表的复古情怀,等等,显示出国内玩家的丰富和活跃,在过去的2017年,市场有所回升,进口共销售16000台,国产车销售1713.49万台,者其中有不少热点车型,涵盖了各个排量区段,也包括进口车国产车合资车,各种摩托车文化活动也在不停的举办。对于这些车型,在此从个人角度做个浅显盘点,希望引起更多交流,让车友在选购自己的爱车时,可以稍作参考。

选购技巧

在众多的车型里,选一款适合自己的,并不是轻松的事,这里首先要明白3点,来确定自己的选车范围。

第一:自己将来的用途,用途大致分为通勤、郊游、远途、改装、竞赛、炫露等几种;

第二:预算,这里有一次性全款和贷款的考虑,还有新车和二手车的选项;

第三:圈子和家人的影响,不要因为摩托车产生家庭矛盾,还有就是很少骑摩托车的是独自一个人玩。明确这三点,对于选购什么样的车型,非常重要,也可以避免走弯路和一些不必要的麻烦。

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在这三点里,用途的明确是最重要的,比如要远途旅行,就要考虑拉力探险和休旅车型,而根据路线路况的不同也对车有不同需要。如果是城区通勤,最好不要选择大型巡航,有很多不便之处。而运动型的车则比较适合赛道和改装,复古车行适合深度定制,三轮由于多了个座位则适合三口之家,街车是个车型里相对而言比较多面手的,可以综合的考虑。

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车的价格因素,会限制购买的范围,作为一种只会持续贬值的商品,不应该超出自己购买力太多,适当的贷款可以满足心愿,但也应适可而止。如果没有情节问题,优质的二手车辆也是可以考虑的,大贸店的车源和经过高手鉴定的车辆,都是可以放心选择的。

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最后是圈子和家人的影响,这个考量的是购车以后的事情,首先要确定自己以后会在什么样的圈子里玩。与早年间不分车型的大群哄不同,现在由于品牌、车系、车型的极大丰富,圈子分的很细,骑一台小跑车是很难和巡航车一起发展的。家人的原因也有很多,不同意的接触摩托车的,不同意大排量车种的,都要认真对待,毕竟是天天在一起的人,矛盾要处理好。

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最后给大家一点经验,如果有相近的车型不好选择时,一定要多试驾,因为每个人的感觉不同喜好不同,只有多多试骑试驾,才能发现什么适合自己。选好车型之后,还应该多问问不同的地方,以获得更多的优惠,以及更好的服务和售后政策。提车时最好带一两位经验丰富的朋友,防止被店家耍把戏,有问题早发现早处理。上牌的环节,除了购置税之外,250cc以下的保险是120,250cc(含)以上和三轮的保险是400元,其他的验车、拍照、行驶证、牌照等费用大约350,如果需要代办,费用在300-500元,再多的就有问题了。


拉力探险车型

1. 宝马的R1200GS系列

在市场上,销量是王道,2017年销量最大的品牌是宝马,全年销售超过3200台,其中比较热门的是宝马的R1200GS系列。该车型从2004年进入国内,带动了非常大的一股探险车型热潮,随着国内高端消费人群的壮大,该车型获得了不错的销量,购买者也成立了各种团体,北京就有“马帮”“西游俱乐部”等,全国的类似组织数不胜数,他们经常组织长途驾驶旅游,足迹遍布祖国大江南北,西藏、新疆、云南、内蒙都是热门线路,还有跑到泰国、越南等出国骑行的。也带动了杜卡迪的MTS系列、川崎的VERSYS系列、本田的CRF、铃木的DL系列的销售。



推荐理由:R1200GS车型设计舒展大方,有种高贵与野性共存的美,拳击手发动机成熟可靠,各种高科技不断加持,使它具有超强的综合应用能力,而宝马的品牌号召力会令车主成就感倍增,无论长途旅游还是探索新路线,都轻松胜任??梢苑奖愕募尤胂嗤敌偷淖橹?,从而开始充满新奇的圈子生活。


2.春风CF650MT

进口车的拉力探险系列的热销,也让国内品牌纷纷侧目。在大排量方面走在前面的春风、钱江,也推出了自己的相应产品,春风CF650MT,钱江502金鹏。以质量好闻名的豪爵,深入挖掘自己GW250的潜力,用用一台发动机做出了DL250(DL为日本铃木拉力探险车的车系名)。国产新秀升仕,在2017年底展出了310排量的拉力车行,2018年春天将会上市,合资品牌的老大五羊本田,在新大洲推出190之后,也紧接着推出猛鸷190。很多二线品牌也有拉力车型跟进,鑫源X5、力帆KPT200、金城越途200、银钢铁拳250。但无疑,春风650MT是成功的车型。



推荐理由: 650cc双缸发动机经过市场的考验,并一直改进,已经是非常成熟的平台,在WP减震、博世电喷、西互刹车等品牌配套的帮衬下,春风的这台大排量拉力成为国产拉力探险车的翘楚,各方面都处于领先水平,上市以来经过摩友在西藏、新疆等地的摩旅经历,口碑良好,确实功力非凡。长短途摩旅的上佳选择,即便是是设计的路线上有非铺装路面也可考虑。


进口运动车型

1. 川崎的小忍者250cc系列

川崎的小忍者250cc系列是此类型车的销冠,吸引力很大,不少购买者是贷款购车,甚至有0首付。3-4万的贷款,2年左右的分期,对于有正当工作的年轻人,都是能接受的,这也促进了车辆的销售,贷款购车以后肯定会更多的出现在摩托车的销售店,成为市场的一处繁荣。动力并不算强,受国家法规限制,马力被下调,但仍挡不住摩友的喜爱。2018年有传言将引进小忍者400cc车型,这将使它延续销售上的强制地位。国产跑车方面,没有建树,除了地平线等低端劣质产品外,新感觉、宗申都有跑车产品,但受到发动机震动和单缸的影响,销量不大,新感觉在2017年底已经推出自主研发的双缸无震动发动机,2018年将会得到市场的检验。



推荐理由:小忍者代表着年轻一代人的消费潮流,跑车、多缸、外形漂亮、质量可靠,做工相对比较精细,品质无忧。双缸发动机相对于国内多年的单缸而言,有多方面都有不同的驾乘体验。相对较低的价格,3年来一直是销量大户,官方的线下活动也持续组织,给购车后续增加了很多的乐趣。郊游、交友的好工具。


2.Panigale 959

在日系缺席的大排量运动车,最吸引人的当属杜卡迪,2017年上市的Panigale 959是性价比不错的超跑,它具有杜卡迪烈性的基因,又照顾到新手对于狂暴动力的担心,是一款有容错度的运动车型,动力、配置、价格都比较适中,而具有极强杀伤力的靓丽外观,则是它俘获众多爱好者的最大武器,跑车永远是最吸睛的车型,杜卡迪天生带有摩托车中法拉利的光环,这是不可错过的选择。



推荐理由:杜卡迪最新造型,强烈的欧洲跑车风格,火爆的配色,能够适应几乎各阶段骑士的动力和配置,价格在杜卡迪跑车中非常亲民,适合赛道驾驶,又可以街道使用,在速度激情与平常生活中取得一个平衡,是不可多得的新品。如果你有多种要求,这是为你准备的。

豪华休旅车型

1.?本田的金翼1800

毋庸置疑,这个类型的摩托车,唯有本田的金翼1800是可以服众的,没人能给它挑出问题,它中庸的设计,照顾到了所有爱好摩托车人的需要,1832cc排量的水平对置六缸发动机,提供了绵密不绝的磅礴动力,低矮宽大的座椅可以接受170cm身高的驾驶者,高大的风挡使得120公里时速时如闲庭信步,共140升的旅行箱容量几乎可以把家带在路上,可扩展的音响系统为旅途放松心情,超低的油耗和大油箱提供了超长的续航,一切都是那么完美。



推荐理由:豪华休旅车的典范,传承了30多年的经典之作,它代表着摩托车里的一个巅峰,重而不笨,大而不蠢,强而不霸,在路上提供的是舒畅的心情和轻松的驾驶,与风景为伍,与生活相伴,拥有金翼,就是岁月静好,是摩托车文化的一极,无可替代。长而无限的平坦远路,这是它的方向。


2.?宝马的K1600GT

而在这个领域能与金翼1800同台共舞的,则是来自宝马的K1600GT,这也是一款六缸发动机摩托车,缸体布置为直列,依仗宝马精致的设计和严谨的做工,K1600GT同样有着非凡的驾驶体验,强大的动力永远处于折扣施展的状态,在电子辅助方面强过金翼,有着强大的牵引力控制、上坡辅助等,让新手也不在惧怕重型摩托。



推荐理由:设计前卫时尚,豪华中藏有刚猛,宝马严谨的作风体现无余,各种电子设施齐全精致,电子加持更是超过金翼,拥有六缸发动机,超强动力,身躯却臃肿,重心靠下使得整车重量被隐藏,对驾驶者的能力要求不高,安全性有保证,行驶平稳安静,高速巡航稳定强大,驾驶感超棒。你有远的目标,封闭的高速公路,你需要有它。


巡航车型

巡航车型的代表是哈雷戴维斯,其他还有印第安和胜利。虽然哈雷在国际上的总销量连年下挫,但在国内仍未上升,胜利各种不行自断前程,而印第安刚刚发力尚不足为惧。国内车型毫无建树,当下能够称得上合格巡航车的也只有力帆的K16而已。

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1. 哈雷的X48和883N

哈雷的X48和883N是近两年销量很好的车型,属于Sportster车系,一面骄傲的旗帜,历史最悠久、寿命最长,于2011年推出的Forty-Eight?XL?1200X,原汁原味地继承了1948年的迷你油箱,搭载的双缸1202cc发动机!作为哈雷深黑定制家族(Dark Custom),主打的就是个性和品位,骑手要追求风格的不二选择。



推荐理由:粗大的前胎,后胎是150/80B16,再加上钢丝辐条轮毂,将古典美学和暴力美学协调地融和起来,利索里又有些憨态可掬的味道??泶蟮某蛋?,具有良好的转舵效应;后视镜安装在把手的下端,颇具个性,。座垫不但座高低至710mm,还是凸显精干的单座垫,,皮带驱动方式以及钻孔式皮带护罩,轻薄式前挡泥板和削短的后挡泥板,都把特立独行显露与众。


国产新锐

2017年是国产摩托车的大排量爆发年,250cc的新品层出不穷,不少厂家都拿出了高功率小震动的产品,价格大多在15000-20000之间,具有很强的市场收割力度。300cc以上的车型也不断有曝光,更大的不但有新品牌摩瑞800,春风也推出了1000cc的概念车,并声称2019年左右投产,鑫源控股的SWM品牌也拿出了1200cc的发动机和整车设计图,预计2019年前后将面市,更多的300~600排量的也都在不同的厂家酝酿,都看好高端摩托车市场,准备在这块蛋糕上切下一刀。

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1.?春风250NK

春风经过多年的研发,技术上已经有了相当的实力,新推出的250cc,发动机平稳无震动,马力强劲,整车外观设计成熟时尚,电喷和ABS系统都采用品牌产品,上市后反应良好,实际表现超过预期,为国内250cc的摩托车树立了标杆。



推荐理由:大品牌产品,研发过程严格,细节把控到位,用料做工比较到位,250cc发动机动力已经做到极致,0-130的提速非常顺畅,整体造型洗练顺畅,电子配套高端实用,驾驶中紧致感很强,用于城市代步和短途郊游非常合适,它带给你的是有效率的轻松出行,甚至还可以在赛道上一见高下。


2. 升仕310

升仕310是豪江公司潜心研发数年的新产品,整出除了减震轮胎,电喷和ABS,其他的配件技术都是自己设计和生产,最大程度上保证了产品的一致性,同时启用了无钥匙系统、防盗系统、全LED灯具等先进科技装备,对品质严格控制,产品设计中与摩友互动频繁,很多建议都被采纳,为制造更好的摩托车投入了巨大的人力物力。



推荐理由:升仕产品的核心竞争力来自于企业设计对细节的孜孜不倦的追求,很多地方甚至钻了牛角尖,这款车的无钥匙系统,涉及到上百个配件,反反复复的验证,只为了给骑者不一样而且可靠的享受,从不模仿但永远出彩的外形设计,功率强大的发动机,可以让你时时刻刻都感觉上帝视角的车主体验。愿意追新求变的人,升仕是一个好选择。


三轮摩托车

在国产侧三轮领域,自从2015年银钢推出150cc小侧三轮开始,从2011年中断了的侧三轮有开始热起来,2016有几家跟进做了150cc-200cc的小侧三轮,2017年银钢推出300cc的大型侧三轮,洛阳长江用春风650的并列双缸发动机,参照乌拉尔设计风格做出了新的长江侧三轮,重庆艾凡赫的海陵则完全复刻了当年的长江750,已经进入全国上牌的量产阶段。

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1.新的长江650

新的长江650优点在于设计细致,做工严谨,发动机可靠,但也有缺点,没有倒挡,链条传动,都是三轮的硬伤,因为身躯庞大,重量超过360公斤,没有倒挡将会给日后的骑行中留下槽点,而链条传动,对付整个重量的车型,无疑会是一个寿命短的部位。没有对置发动机,也是长江650需要面对的尴尬。



推荐理由:三轮摩托车的需要是特定的,也是必须的,在目前市场上银钢系车型太小、嘉陵太丑、鑫源通过性稍差的情况下。长江650的出现确实很聪明,抓住了市场的蓝潭,这个推荐也是没有选择的选择,对没有拳击手发动机、没有轴传动、没有倒挡可以接受的摩友,这款车可以考虑,毕竟春风的发动机是可靠的。


2. 艾凡赫的750

艾凡赫的750是全部采购当年的配件或者复刻配件,进行一定的改良,重新生产上市,这对于满心情怀的老挎友有着不可抵抗的诱惑力,一直苦苦等待的侉子终于又能上牌了。我在重庆试骑了刚下线的海陵牌750,24匹的发动机还是年的感觉,马力不大但动力挺足,用电子点火代替了老的白金,提高了可靠性。但毕竟是60年前的产物,整体质量不会有惊喜,上市后将面临各种小问题的考验,它将每一位购买者的动手好机会。



推荐理由:情怀。在这个物欲横流的年代,工业新品层出不穷,老的750侉子是曾经无数人心中的梦,爱它恨它,却一定要拥有它,时隔7年无法上牌的时间终于过去了,现在虽然它仍然是以前的样子,但也仍是以前的质量,免不得会给你来点小毛病,不过你会在乎吗?

复古车型

2016年大热的复古车型,2017年稍有退稳,但以鑫源400和440系列位主要的国产复古车市场并没有萎缩,基本保持了2016年的销量,其他品牌的复古销量占比较小,仅钱江的500cc和阿普利亚的150cc抢走一小份。进口的复古车仅有本田的CB1100和平行进口的凯旋,凯旋在2017年底开始在国内选择经销商,预计2018将全面进入国内销售,届时复古车将全面开花。


1. 鑫源最新推出的银瓶440

使用欧洲设计师的原版,从外观到发动机,都有意大利人的影子,整车造型非常欧范,不羁中透着一股严谨,445cc的排量提供了足够的动力,缸体进行了圆润化改良,使之更像以他复古车,菱角的油箱绝无仅有,非常低廉的价格,是复古爱好者的不二之选,后期改装潜力非常的大。



推荐理由:国产车的复古车型,鑫源已经霸主,从几年前的国棍400,到现在的440,从模仿到原创,各种小问题也不断改进,进入了稳定成熟的阶段,复古车型所拥有的气质是成熟与自我自信的存在,低廉的价格更是让你无法跳过,如果你想拥有一台与众不同的复古摩托车,买下它,改装它。

结语

从2017年 ~ 现今,大部分品牌都有销售上的增长,下降的品牌也下降不多,进口车型更多,国产质量更好,消费者有更多选择,市场更加繁荣,更加细分,虽然一些城市在政策面的路权还没有解禁的消息,但总的来说摩托车整体大环境已经向好转变,未来肯定会更加值得期待。


本文作者极果体验师:五羊



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